Roll kontejneri su relativno veliki čelični logistički proizvodi, tako datrošak dostave usko je povezan s dimenzijama, načinom pakiranja, omjerom ugniježđenja, iskorištenjem spremnika i isporučuju li se kavezi sastavljeni ili srušeni. Za inozemnog kupca cijena proizvoda samo je dio troška iskrcanja. Kontejner u roli koji štedi nekoliko dolara po jedinici, ali zauzima puno više prostora u kontejneru, može na kraju koštati više nakon što je uključen teret.

SUVA asortiman kontejnera u rolama uključuje dvostrane, trostrane, četverostrane, sklopive/nestabilne i teške dizajne. Tvrtka objavljuje standardne dimenzije sigurnosnih kaveza od oko850 × 670 × 1750 mm do 1100 × 800 × 1700 mm, opcije kotačića odΦ100–Φ120 mm, a nosivosti u rasponu od200–1.500 kgovisno o konfiguraciji.

1. Što određuje trošak dostave kontejnera u rolama?

Za izvozne narudžbe, glavni faktori troškova su:

• Dimenzije kontejnera u roli
• Težina pošiljke
• Zapakirane dimenzije
• Sastavljena ili srušena konstrukcija
• Omjer ugniježđenja ili savijanja
• Količina po 40HQ/40GP
• Materijali za pakiranje
• Luka utovara
• Odredišna luka
• Oceanski teret
• Lokalne odredišne ​​pristojbe
• Carina i unutarnji prijevoz

Važna stvar je datežina čelika ne mora nužno odrediti trošak prijevoza. Za mnoge spremnike u rolama ograničavajući faktor je volumen spremnika, a ne težina spremnika.

2. Sastavljeni u odnosu na isporuku u rasklopljenom stanju

Ovo je jedna od najvažnijih odluka prilikom naručivanja kontejnera u rolama.

Sastavljeni kontejner u roli

Kavez se isporučuje u radnoj konfiguraciji.

Prednosti:

• Spremno za korištenje nakon istovara
• Manje rada na montaži
• Manji rizik od nepravilne montaže
• Brže raspoređivanje skladišta

Nedostaci:

• Velika količina isporuke
• Manje jedinica po spremniku
• Veći trošak prijevoza po jedinici

Srušeni spremnik u roli

Dijelovi su djelomično rastavljeni ili dizajnirani za kompaktno pakiranje.

Prednosti:

• Više jedinica po spremniku
• Niži troškovi prijevoza po jedinici
• Bolje za velike izvozne narudžbe

Nedostaci:

Potrebna montaža

• Pakiranje treba zaštititi komponente
• Potrebno je više pažnje tijekom instalacije

SUVA objavljuje podatke o učitavanju koji pokazuju da razlika može biti znatna. Na primjer, njegov760 × 819 × 1817 mm / 400 kgindustrijski kavez je naveden na90 jedinica po 40HQ kada je sastavljeno u odnosu na 350 jedinica kada je srušeno.

To je velika razlika u učinkovitosti tereta.

3. Otprema sklopivog kontejnera u roli

Sklopivi i stabilni spremnici u rolama posebno su korisni kada je važan povratni transport ili prazno skladištenje.

SUVA opisuje svoje sklopive/stabilne kaveze kao proizvode dizajnirane zasmanjiti skladišni i povratno-logistički prostor, s primjenama u skladištima e-trgovine, 3PL operacijama, maloprodajnoj distribuciji i izvoznoj logistici.

Za isporuku zatražite od proizvođača da dostavi:

• Sklopljena visina
• Sklopljena širina
• Preklopljena dubina
• Broj kaveza po hrpi
• Maksimalna količina hrpe
• Jedinice po paleti, ako je primjenjivo
• Jedinica po 40 HQ
• Dimenzije pakiranja

Sklopljene dimenzije su korisnije za izračun tereta nego same radne dimenzije.

4. Roll Container Utovar kontejnera

Plan utovara kontejnera treba pripremiti prije finalizacije narudžbenice.

Objavljeni podaci SUVA-e daju primjere količina utovara 40HQ:

Ovo su SUVA objavljene brojke opterećenja i treba ih tretirati kaoreferentni podaci specifični za model, a ne kao univerzalna formula za punjenje spremnika.

5. Kako izračunati količinu otpreme kontejnera u kolutu

Za jednostavnu pravokutnu aproksimaciju:

CBM=duljina × širina × visina ÷ 1.000.000

Na primjer:

Spremnik u roli dimenzija:

850 × 670 × 1.750 mm

ima približan vanjski volumen od:

0.997 m³

Ovo je samo geometrijska ovojnica. Stvarna iskorištenost spremnika može biti vrlo različita jer spremnici u rolama mogu:

• Gnijezdite zajedno
• Stog
• Presavijte
• Biti djelomično rastavljen
• Ostavite neiskorišten prostor oko okvira

Stoga,nemojte izračunavati količinu otpreme koristeći samo CBM.

Pouzdaniji su stvarni crteži opterećenja ili tvornički testovi opterećenja.

6. Zašto geometrijski CBM može dovesti u zabludu

Kontejner u roli ima čelični okvir, a ne čvrstu kutiju.

Dva kaveza s istim vanjskim dimenzijama mogu imati potpuno različitu učinkovitost transporta.

Na primjer:

Fiksni kavez

→ Ne može se ugnijezditi
→ Veliki zauzeti volumen
→ Manja količina spremnika

Stabilni kavez

→ Kavezi klize jedan u drugi
→ Prazan unutarnji prostor se dijeli
→ Veća količina spremnika

Sklopivi kavez

→ Bočne ploče se sklapaju
→ Puno manji trag transporta
→ Potencijalno mnogo veća količina spremnika

Ovo je razlog zašto jekoličinu utovara koju daje proizvođačtreba uključiti u ponudu.

7. 40GP u odnosu na 40HQ za kontejnere u rolama

Za velike narudžbe spremnika u rolama kupci obično uspoređuju spremnike 40GP i 40HQ.

Ključna razlika je unutarnja visina.

40HQ pruža dodatni vertikalni prostor, koji može biti koristan za:

• Složene komponente
• Posude u presavijenim rolama
• Srušeni okviri
• Ugniježđene jedinice
• Pribor

Međutim, najbolja vrsta spremnika ovisi o stvarnoj konfiguraciji pakiranja.

Zatražite od dobavljača:

40GP količina za utovar + 40HQ količina za utovar

nego pretpostaviti da je 40HQ automatski bolji.

8. Ambalaža za kontejnere u rolama

Čelični spremnici u rolama ne zahtijevaju nužno teške pojedinačne kutije, ali ambalaža i dalje mora štititi:

• Površinski premaz
• Kotači
• Ručke
• Vrata
• Brave
• Mrežasti paneli
• Preklopni spojevi

SUVA nudi prilagođene mogućnosti pakiranja i prihvaća prilagođene narudžbe.

Za izvozne narudžbe odredite pakiranje prije proizvodnje.

9. Preporučena struktura pakiranja

Praktičan izvozni paket može uključivati:

Čelični okvir

Zaštitite kontaktne točke od trljanja.

Mrežasti paneli

Spriječite struganje ploča o susjedne kaveze.

Kotačići

Zaštitite kotače i zakretne mehanizme od udaraca.

Ručke

Zaštitite izložene dijelove tijekom utovara.

Vrata

Osigurajte vrata kako biste spriječili pomicanje tijekom transporta.

Površinski premaz

Koristite zaštitnu foliju, papir, pjenu ili drugi prikladan materijal gdje je potrebno.

Pakiranje treba spriječitiabrazija metala na metal, posebno za praškasto obložene ili pozlaćene proizvode.

10. Trebaju li spremnici u rolama biti paletizirani?

Ne uvijek.

Paletizacija dodaje:

• Težina palete
• Visina palete
• Dodatno pakiranje
• Trošak rukovanja
• Zauzet kontejnerski prostor

Za narudžbe velikih čeličnih spremnika u rolama, izravni utovar ili ugniježđenje mogu pružiti bolju iskoristivost.

Međutim, paletizacija može imati smisla za:

• Male komponente
• Zamjenski dijelovi
• Srušeni kompleti
• Pribor
• Mješovite pošiljke
• Isporuke spremne za maloprodaju

Ispravan pristup ovisi o konačnom dizajnu pakiranja.

11. Kako zaštititi kotačiće tijekom transporta

Kotači su ranjivi jer se protežu ispod čeličnog okvira.

Tijekom utovara:

• Izbjegavajte izravan udar vilica viličara.
• Spriječite klizanje kaveza jedan o drugi.
• Sklopove kotača držite podalje od oštrih rubova pakiranja.
• Zaštitite zakretne mehanizme kada je potrebno.
• Izbjegavajte postavljanje prekomjerne težine izravno na kotačiće.
• Za prekooceanske pošiljke na velike udaljenosti, pregledajte kotače odmah nakon istovara.

SUVA listeΦ100–Φ120 mmopcije kotačića za svoj asortiman kaveza za role i navodi da njegovi kontejneri za role koriste kotačiće otporne na habanje.

12. Kako staviti spremnike u rolama u spremnik

Tipičan redoslijed učitavanja je:

Korak 1 - Pripremite spremnik

Provjeriti:

• Stanje poda
• Unutarnja visina
• Otvaranje vrata
• Čistoća
• Ulaz vode
• Stanje spremnika

Korak 2 - Potvrdite plan učitavanja

Znati točan broj kaveza i konfiguraciju hrpe/gniježđenja.

Korak 3 - Učitaj prvi red

Zadržati planiranu orijentaciju.

Korak 4 - Ugniježdite ili složite

Slijedite odobrenu konfiguraciju utovara.

Korak 5 - Zaštitite kontaktne točke

Spriječite trljanje metala o metal.

Korak 6 - Osigurajte teret

Upotrijebite prikladna ograničenja gdje je potrebno.

Korak 7 - Završna inspekcija

Provjerite sljedeće:

Ništa nije nestabilno.

Vrata se mogu zatvoriti.

Kavezi ne pritišću vrata kontejnera.

Kotači i okviri su zaštićeni.

13. Razmatranja utovara viličarom

Rukovanje viličarom često se koristi tijekom izvoznog utovara.

Operateri bi trebali znati:

• Je li kavez dizajniran za rukovanje viličarom
• Gdje vilice mogu sigurno kontaktirati paket
• Maksimalna visina hrpe
• Bilo da je kavez prazan ili natovaren
• Može li okvir izdržati način rukovanja

Nemojte umetati vilice u otvor mreže osim ako proizvod i postupak utovara to izričito ne dopuštaju.

Udarac viličarom može saviti bazu ili oštetiti nosače kotača prije nego što oštećenje postane vidljivo.

14. Sprječavanje oštećenja vrata kontejnera

Uobičajena pogreška pri utovaru je ostavljanje nedovoljnog slobodnog prostora u blizini vrata kontejnera.

Prije zatvaranja:

• Provjerite posljednji red.
• Provjerite ručke koje strše.
• Provjerite položaj kotača.
• Provjerite sklopljene komponente.
• Provjerite pakiranje.
• Provjerite držače tereta.

Vrata spremnika moraju se zatvoriti bez pritiskanja spremnika u rolama na mjesto.

15. Otpremna težina kontejnera u roli

Otpremni dokumenti trebaju razlikovati:

Neto težina

Težina samog kontejnera u roli.

Bruto težina

Kontejner u roli + pakiranje.

Bruto težina tereta

Ukupna težina tereta unutar kontejnera.

Za obračun vozarine i carinsku dokumentaciju navedite točne vrijednosti.

Na primjer:

16. Trošak dostave po kontejneru u kolutu

Koristan izračun je:

Trošak dostave po jedinici=Ukupni troškovi vezani uz dostavu ÷ Broj spremnika u rolama

Na primjer:

Ako su pomorski prijevoz i povezane naknade dodijeljene kontejneru:

4000 američkih dolara

a kontejner nosi:

200 kontejnera u rolama

zatim:

4000 USD ÷ 200=20 USD po jedinici

Ako poboljšano ugniježđivanje povećava količinu učitavanja na 300 jedinica:

4000 USD ÷ 300=13,33 USD po jedinici

razlika je u sljedećem:

6,67 USD po jedinici

U 1000 jedinica to postaje:

6670 američkih dolara

Zbog toga dizajn prijevoza zaslužuje pozornost pri kupnji kontejnera u rolama.

17. Trošak dostave: cijena proizvoda u odnosu na trošak isporuke

Kupac treba usporediti:

• Cijena proizvoda
• Pakiranje
• Oceanski prijevoz
• Troškovi podrijetla
• Odredišne ​​naknade
• Carinske pristojbe/porezi
• Dostava unutar zemlje

=

Trošak zemljišta

Dobavljač koji nudi nižu EXW ili FOB cijenu možda neće osigurati najnižu iskrcanu cijenu ako konfiguracija pakiranja koristi previše prostora u spremniku.

18. FOB, CIF i drugi uvjeti otpreme

Prilikom traženja ponuda razjasnite trgovinski pojam.

EXW

Kupac preuzima odgovornost od tvornice.

FOB

Dobavljač se bavi izvoznom isporukom i utovarom u dogovorenu luku, dok kupac obično snosi glavni prekooceanski teret i naknadne troškove.

CIF

Dobavljač organizira troškove, osiguranje i prijevoz do imenovane odredišne ​​luke, podložno dogovorenim Incoterms i uvjetima osiguranja.

Za velike projekte kontejnera u rolama, usporedite ponude pomoćuisti Incoterm i odredište.

19. Odabir luke za otpremu

Položaj tvornice i raspored luka utječu na unutarnji prijevoz.

SUVA se nalazi u Wuhanu, a njegova web stranica opisuje vlastiti proizvodni pogon i integrirane proizvodne procese.

Za izvoznu ponudu pitajte:

• Tvorničko mjesto preuzimanja
• Izvozna luka
• Troškovi kopnenog prijevoza
• Lučke naknade za rukovanje
• Tranzitno vrijeme
• Dostupne rute dostave

Najjeftinija prekooceanska vozarina nije nužno najjeftinije cjelokupno logističko rješenje.

20. Vrijeme dostave

SUVA izdaje15 dana za redovne narudžbena svojoj stranici proizvoda kaveza za zaštitu od sigurnosti, s dostupnom prilagodbom.

Za stvarni projekt odvojite:

Vrijeme isporuke

iz

Tranzitno vrijeme luke

iz

Vrijeme isporuke na odredište

Na primjer:

Proizvodnja → Inspekcija tvornice → Utovar kontejnera → Izvozna carina → Oceanski tranzit → Uvozna carina → Dostava unutar zemlje

Nemojte koristiti tvorničko vrijeme proizvodnje kao ukupno vrijeme isporuke u vaše skladište.

21. Kako OEM spremnici u rolama utječu na otpremu

Prilagođene dimenzije mogu promijeniti količinu za dostavu.

Na primjer:

Standardna veličina

• 850 × 670 × 1.750 mm
• može odgovarati provjerenom obrascu opterećenja.
• Prilagođeno:
• 1.100 × 800 × 1.900 mm

model bi mogao zahtijevati potpuno drugačiji plan spremnika.

Stoga, za OEM narudžbe treba izvršiti izračun otpremenakon što se odobre konačne tehničke dimenzije.

SUVA navodi da podržava prilagođene dimenzije, strukturni dizajn, pakiranje i zahtjeve privatnih marki.

22. Otprema sklopivih u odnosu na fiksne kontejnere u rolama

Za kupce koji uvoze velike količine iz Kine, sklopivost može imati izravan učinak na troškove logistike.

23. Otprema dvostranih naspram trostranih naspram četverostranih kaveza

Dvostrano

Jednostavna struktura i lakši utovar.

Dobro za:

• Maloprodajna dopuna
• Branje
• Kretanje na kratke udaljenosti

Trostrana

Bolje zadržavanje proizvoda.

Dobro za:

• Distribucijski centri
• Dostava u trgovinu
• Razvrstavanje skladišta

Četverostrana

Više zaštite i sigurnosti.

Dobro za:

• Roba visoke vrijednosti
• Kretanje na velike udaljenosti
• Paketna distribucija
• Kontrolirani skladišni prijenosi

SUVA nudi sve tri konfiguracije, zajedno sa sklopivim/nestabilnim i teškim verzijama.

24. Otprema kontejnera za teške uvjete rada

Kavezi za teške uvjete rada zahtijevaju pažnju na obojetežinu i volumen.

SUVA-ini zaštitni kavezi za teške uvjete korištenja koriste ojačane čelične konstrukcije i ojačane baze i okvire, s objavljenim nosivostima od500–1000 kg ili više, ovisno o dizajnu.

Prije slanja potvrdite:

• Težina jedinice
• Ukupna težina tereta
• Nosivost kontejnera
• Opterećenje poda
• Metoda slaganja
• Način rukovanja viličarom

Teži kavez može doseći ograničenja težine spremnika prije nego što ispuni raspoloživi volumen.

25. Pribor otpremajte zasebno

Neki projekti uključuju:

• Police
• Navlake
• Remenje
• Brave
• Zamjenski kotači
• Rezervni dijelovi
• Reklamne ploče

SUVA među svojim mogućnostima prilagodbe navodi opcijske police, vrata koja se zaključavaju, trake i zaštitne poklopce.

Gdje je to moguće, dodaci se mogu upakirati unutar kontejnera u rolama ili unutar namjenskih pakiranja komponenti.

Cilj je izbjeći stvaranje dodatnog volumena isporuke.

26. Utovar mješovitog kontejnera

Za distributere, jedan spremnik može sadržavati:

• Roll kontejneri
• Kavezi za skladištenje
• Kolica za kupovinu
• Rezervni dijelovi
• Oprema supermarketa

SUVA isporučuje nekoliko kategorija komercijalne maloprodajne opreme, uključujući kolica za kupnju, kontejnere u rolama, kaveze za skladištenje i ulaznu opremu za supermarkete.

Mješoviti utovar može poboljšati iskorištenost kontejnera, ali plan utovara treba uzeti u obzir:

• Visina proizvoda
• Raspodjela težine
• Pakiranje
• Redoslijed istovara
• Lomljive komponente

27. Dijagram utovara kontejnera

Korisni dokument o tvorničkom pakiranju trebao bi prikazivati:

Kontejner

↓

Redak 1 - Roll Containers

↓

Red 2 - Ugniježđene/presavijene jedinice

↓

Područje pribora

↓

Preostali prostor

↓

Zaštita vrata

↓

Osiguranje tereta

Za velike narudžbe tražite od dobavljača da vam dostavi afotografija utovara kontejnera ili dijagram utovara prije otpreme.

Ovo je posebno korisno za prve narudžbe.

28. Dokumenti koje treba zatražiti prije otpreme

Za narudžbu komercijalnog kontejnera u kolutu, zatražite od dobavljača:

Komercijalni dokumenti

• Komercijalni račun
• Popis pakiranja
• Kupoprodajni ugovor
• Upute za dostavu

Informacije o proizvodu

• Specifikacija proizvoda
• Dimenzije
• Težina jedinice
• Nosivost
• Materijal
• Površinska obrada

Informacije o pakiranju

• Dimenzije pakiranja
• Jedinica po paketu
• Jedinice po spremniku
• Bruto težina
• Neto težina
• CBM

Dokumenti kvalitete

• Izvješće o inspekciji
• Fotografije pregleda prije otpreme
• Učitavanje fotografija

29. Inspekcija spremnika na rolama prije otpreme

Prije utovara kontejnera provjerite:

Dimenzije

☐ Duljina
☐ Širina
☐ Visina

Struktura

☐ Okvir
☐ Mrežica
☐ Varovi
☐ Baza

Kotači

☐ Promjer
☐ Rotacija
☐ Montaža
☐ Zakretna funkcija

Površinski

☐ Pocinčavanje
☐ Bojanje u prahu
☐ Krom/pokrivanje
☐ Ogrebotine

Pribor

☐ Vrata
☐ Brave
☐ Police
☐ Naramenice

Pakiranje

☐ Ispravna količina
☐ Ispravne oznake
☐ Ispravan način pakiranja

30. Kontrolni popis za utovar kontejnera

Prije učitavanja

☐ Potvrdite broj spremnika
☐ Provjerite stanje spremnika
☐ Potvrdite količinu
☐ Potvrdite način pakiranja
☐ Potvrdite dijagram utovara

Tijekom utovara

☐ Slijedite slijed učitavanja
☐ Zaštitite kotačiće
☐ Zaštitite površinski premaz
☐ Izbjegavajte udar viličara
☐ Održavajte raspodjelu težine
☐ Držite teret stabilnim

Nakon učitavanja

☐ Brojite jedinice
☐ Provjerite preostali prostor
☐ Osigurajte teret gdje je potrebno
☐ Fotografirajte natovareni kontejner
☐ Zatvorite i zatvorite posudu
☐ Zabilježite broj plombe

31. Što bi kupci trebali pitati SUVA prije naručivanja

Za ozbiljan izvozni projekt potrebno je u ponudi tražiti sljedeće podatke:

SUVA-ine objavljene informacije o zaštitnim kavezima uključujuMOQ od 20 komadai redovno vrijeme isporuke od15 days, iako stvarni raspored treba potvrditi za odabrani model i količinu narudžbe.

32. Primjer: Usporedba dviju konfiguracija otpreme

Pretpostavimo da kupac treba1.000 kontejnera u rolama.

Opcija A - Sastavljeno

40HQ učitavanje:

200 jedinica

Potrebni spremnici:

1.000 ÷ 200=5 kontejnera

Opcija B - srušena

40HQ učitavanje:

350 jedinica

Potrebni spremnici:

1,000 ÷ 350 ≈ 2.86

Dakle, kupac treba:

3 kontejnera

razlika je u sljedećem:

5 spremnika nasuprot 3 spremnika

Ako su troškovi pomorskog prijevoza i kontejnera značajni, KD dizajn može značajno smanjiti troškove logistike.

SUVA objavljeni podaci o modelu pokazuju isti princip, s tim da neke konfiguracije pokazuju mnogo veće količine 40HQ kada se isporučuju srušene.

33. Strategija dostave za različite kupce

Lanci supermarketa

Fokus na:

• Gniježđenje
• Dostava u trgovinu
• Jednostavan istovar
• Zaštita kotača
• Dosljednost ponavljanja naloga

Distribucijski centri

Fokus na:

• Visoka iskoristivost spremnika
• Nosivost
• Izdržljivost kotača
• Brzo istovar

3PL tvrtke

Fokus na:

• Sklopivost
• Povratna logistika
• Prazna pohrana
• Mješoviti prijevoz

Industrijski kupci

Fokus na:

• Nosivost
• Snaga okvira
• Kotačići za teške uvjete rada
• Ukupna težina spremnika

Uvoznici / Distributeri

Fokus na:

• 40HQ količina punjenja
• Pakiranje
• MOQ
• Rezervni dijelovi
• Dimenzije proizvoda
• Trošak zemljišta

34. Kako smanjiti troškove prijevoza kontejnera u rolama

Nekoliko praktičnih mjera može smanjiti troškove prijevoza:

1. Povećajte učinkovitost gniježđenja

Više kaveza po kontejneru znači manji teret po jedinici.

2. Razmislite o sklopivoj konstrukciji

Korisno kada je važna logistika povrata.

3. Koristite KD pakiranje gdje je to prikladno

Posebno vrijedan za velike narudžbe.

4. Izbjegavajte nepotrebnu ambalažu

Zaštitite proizvod bez gubljenja prostora u spremniku.

5. Rano potvrdite dimenzije

Zakašnjele promjene dimenzija mogu poništiti plan utovara.

6. Usporedite 40GP i 40HQ

Koristite stvarne tvorničke podatke o učitavanju.

7. Učinkovito otpremite pribor

Izbjegavajte odvojena pakiranja gdje se mogu pakirati unutar kaveza.

8. Koristite dijagram opterećenja

Nekoliko centimetara izgubljenog prostora koji se ponavlja u stotinama jedinica može postati znatan logistički trošak.

35. Obrazac za izračun troškova otpreme kontejnera u roli

Kupac može koristiti sljedeću strukturu:

Ovo je bolja metoda usporedbe od promatranja samo jedinične cijene dobavljača.

36. Referenca za otpremu kontejnera u roli SUVA

Objavljene informacije SUVA-e pružaju nekoliko korisnih točaka za izvozne kupce:

• Čelična konstrukcija kontejnera u rolama
• Dimenzije oko850 × 670 × 1750 mm do 1100 × 800 × 1700 mmza jednu standardnu ​​seriju kaveza za zaštitu od sigurnosti prtljage
• Opći raspon kapaciteta od200–1.500 kg
• NeobaveznoΦ100–Φ120 mmkotačići
• Dizajni koji se mogu složiti
• Sklopive/nestabilne konfiguracije
• Prilagođena boja, logotip i pakiranje
• MOQ od20 komadana objavljenoj stranici kaveza za zaštitu od sigurnosti
• Vrijeme isporuke uobičajene narudžbe navedeno je kao15 days
• Specifične količine punjenja 40HQ za više konfiguracija industrijskih kaveza

Ove brojke su korisne za pripremu početne kalkulacije nabave, ali konačnu količinu utovara treba uvijek potvrditi u odnosu natočan model, način pakiranja i plan utovara kontejnera.

37. Kontrolni popis za otpremu konačnog kontejnera

Proizvod

☐ Potvrđen točan model
☐ Dimenzije potvrđene
☐ Potvrđena nosivost
☐ Potvrđena specifikacija kotača
☐ Površinska obrada potvrđena

Pakiranje

☐ Sastavljen/KD potvrđen
☐ Metoda savijanja/gniježđenja potvrđena
☐ Zaštita kotača
☐ Površinska zaštita
☐ Zaštita vrata/kvake

Kontejner

☐ 40GP količina punjenja
☐ 40HQ količina punjenja
☐ Nosivost kontejnera provjerena
☐ Dijagram utovara odobren

Dokumenti

☐ Račun
☐ Popis pakiranja
☐ Specifikacija
☐ Izvješće o inspekciji
☐ Učitavanje fotografija

Logistika

☐ Priključak za utovar
☐ Rok isporuke
☐ Pomorski prijevoz
☐ Tranzitno vrijeme
☐ Odredišne ​​pristojbe
☐ Carina
☐ Konačna isporuka

38. Najvažnija točka za prijevoz kontejnera u rolama

Za kontejnere u rolama,količina utovara kontejnera često je važnija od jednostavnog pregovaranja o tvorničkoj jediničnoj cijeni.

SUVA-ine vlastite objavljene brojke to jasno pokazuju: ovisno o modelu i konfiguraciji pakiranja, 40HQ može primiti bilo što od otprilike90 sklopljenih jedinica do nekoliko stotina jedinica, dok neke srušene konfiguracije znatno povećavaju količinu utovarenu po kontejneru.

Stoga, kada tražite ponudu od proizvođača kontejnera u rolama, nemojte tražiti samo:

"Koja je vaša cijena po jedinici?"

Tražiti:

Jedinična cijena + neto težina + pakirane dimenzije + 40GP količina + 40HQ količina + sastavljena/KD količina + način pakiranja + rok proizvodnje.

To timu za nabavu daje dovoljno informacija za usporedbustvarni iskrcani trošak po kontejneru u roli, umjesto izolirane usporedbe tvorničkih cijena.